印度政府將制訂在地化之電動車充電站標準及規範

   Release date: 2019-05-23     Source: 經濟部國際貿易局    Author: 駐印度台北經濟文化中心經濟組    Hits: 70    
Note: 目前國際上針對電動車充電站之標準主要來自日本、中國大陸及歐洲,因此若有業者想在印度當地設置充電站皆需向該等國家主管單位購買許可證,造成設置成本非常高昂。
印度政府積極發展國內電動車生態系並盼能提升電動車普及率,但缺乏全國性的充電網絡卻是其最大阻力,因此計劃建立在地化之標準及規範,首先將由印度標準局(Bureau of Indian Standards, BIS)及科技局(Department of Science and Technology, DST)共同研擬一套在地化之電動車充電標準,以協助業者降低設置充電站所需的成本。

印度BIS及DST官員於本(2019)年4月29日召開聯合工作小組會議,由BIS局長Surina Rajan主持,制訂在地化之電動車充電站標準及規範將有助推動由印度重工業部(Department of Heavy Industries)負責實施的「油電混合及全電動車製造業補貼計畫(Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles, FAME)」以及由印度國家智庫National Institution for Transforming India (NITI Aayog)負責的「階段性製造計畫(Phased Manufacturing Programm, PMP)」。前述在地化之標準及規範將會考量輕量、中量及重量等不同等級電動車的充電需求。

印度政府已於FAME編列100億盧比(約新臺幣50億元)經費,供設置電動車充電站所需,規劃針對每輛電動巴士提供一組慢速充電裝置及每10輛電動巴士提供一座快速充電站,未來充電基礎設施亦將包含電桿及快閃充電,以利擴大車輛電汽化。

全球資產管理暨投資顧問公司International Finance Corp.電動車產業部門主管Suvranil Majumder則指出,目前市場對於在印度投資建置電動車充電站的經濟效益仍抱持若干疑慮,其中之一就是充電站是否具備對各種電動車皆能充電的互通性,不過,由於計程車服務業者對於電動車的需求也開始成長,充電基礎設施在未來還是具有商業利益。

 
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