陸補貼新能源車 台廠樂

   Release date: 2018-03-01     Source: 經濟日報    Author: 王淑以    Hits: 289    
Note: 中國新能源汽車補貼政策調整確定,更加鼓勵高續航里程車型及加入能量密度要求。法人認為,中國補貼新政有助高鎳化三元電池裝機量提升,國內硫酸鎳廠有望因此受惠,法人看好康普(4739)、美琪瑪營運。
中國新能源汽車補貼政策調整確定,更加鼓勵高續航里程車型及加入能量密度要求。法人認為,中國補貼新政有助高鎳化三元電池裝機量提升,國內硫酸鎳廠有望因此受惠,法人看好康普(4739)、美琪瑪營運。
 
根據中汽協數據顯示,2017年中國新能源汽車銷量達77.7萬輛,年增53.3%,其中純電動乘用車銷量46.8萬輛,年增82.1%;插電式混合動力乘用車銷量達11.1萬輛,年增39.4%。
 
統一投顧認為,根據乘聯會測算數據顯示,續航里程較低的A00級微型車占比逾50%,使純電動乘用車平均續航里程從2016年的213公里下降至196公里,反應出中國新能源汽車巿
場僅是銷售數量增加,動力電池技術水準和續航里程提升並不明顯,新能源汽車仍過於依賴補貼政策。為引導技術進步,催生市場對於補貼政策提前調整的預期。
 
新能源汽車補貼終於確定,對續航里程不到150公里的電動汽車,給予四個月緩衝過渡期,確保2018年新能源汽車銷量有望保持較快增長,有望達成中汽協設立的年度銷量100萬輛目標。
 
康普自結去年稅後純益4.29億元,與市場預估相當。因電動車電池材料需求逐年擴大,康普去年投入600萬美元,在頭份廠增設第三條電池材料的硫酸鎳生產線,規畫月產能1,500噸,未來公司在硫酸鎳月產能於2019年上看2,700噸,目前新產線鎵動率逐步走高。 
 
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