印電動車市場崛起 印商看好台創新能量

   Release date: 2017-11-29     Source: 中央通訊社    Hits: 211    
Note: 印度規劃在2030年禁止燃油車,為搶攻龐大電動車商機,印度電動車製造商協會理事長吉爾看好台灣創新能量,呼籲台灣業者抓緊機會投入,共同開創印度電動車市場。
       中華民國對外貿易協會29日舉辦2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會,印度電動車製造商協會(SMEV)理事長吉爾(Sohinder Gill)分享印度電動車市場發展與商機所在,並表示看好台灣創新能量。中央社記者廖禹揚攝 106年11月29日
中華民國對外貿易協會29日舉辦2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會,印度電動車製造商協會(SMEV)理事長吉爾(Sohinder Gill)分享印度電動車市場發展與商機所在,並表示看好台灣創新能量。中央社記者廖禹揚攝

印度規劃在2030年禁止燃油車,為搶攻龐大電動車商機,印度電動車製造商協會理事長吉爾看好台灣創新能量,呼籲台灣業者抓緊機會投入,共同開創印度電動車市場。

中華民國對外貿易協會今天舉辦2017年台印電動車產業策略合作座談會,邀請印度電動車製造商協會(SMEV)理事長吉爾(Sohinder Gill)及多家印度電動車大廠來台交流,並安排與台商進行一對一採購洽談。

吉爾在簡報中表示,他在德里出生長大,德里是全世界空污最嚴重的城市之一,印度開始思考,霧霾是沒有邊界的,若不轉向綠能,空污問題勢必會朝鄰國蔓延,「我們不希望兩三百年後的歷史記載,說我們的空污毀滅了世界」。

為改善嚴重空氣污染問題,印度規劃在2030年禁止燃油車,較環保的電動車商機應運而生。印度台北協會會長史達仁指出,印度擁有13億人口,但只有2%的人有車,且政府目前大力推動電動車,未來商機大有可為。

吉爾看好台灣的創新能量,他表示,許多消費者在乎的並不只有售價,還有維修及維護費用,台灣業者可能無法以大量低價的方式取勝,必須能考量印度當地條件,為顧客創造新的價值,或與眾不同的產品,才能獲得成功。

吉爾指出,印度的氣候、道路及溫度等都需要納入相關產品設計考量,且印度相關基礎建設不足,例如充電站目前只有不到400個,具有迫切需求,現在已著手準備,呼籲有興趣的台灣業者趁早投入合作。

外貿協會董事長黃志芳表示,已籌組台灣電動車產業聯盟,包括兩輪、四輪及電動巴士業者,雖然沒有生產在東南亞及印度具有龐大市場的三輪車,但在技術轉換上並不困難。這次除辦理研討會外,還安排印度業者訪廠及與台灣業者一對一洽談,盼帶來好消息。

除印度外,黃志芳指出,外貿協會今年在東南亞舉辦台灣形象展時,曾與菲律賓電動車協會舉行座談會,當地人口將近一億,並具有發展兩輪、三輪、四輪電動車產業意願,將來會是重要合作對象之一,此外,印尼也表達興趣。

黃志芳並提到,外貿協會前陣子拜訪GOGORO時也提及在全球拓展時可提供的協助,他指出,部分車廠的解決方案可能比較適合新南向國家,而像GOGORO的系統可能較適合在先進國家建置,外貿協會在廠商拓展全球市場上的協助,並不只侷限於新南向國家。1061129
 
         中華民國對外貿易協會29日舉辦2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會,外貿協會董事長黃志芳(右握手者)與印度台北協會會長史達仁(左握手者)皆到場致詞,表達對台印共同開創電動車市場的期盼。中央社記者廖禹揚攝  106年11月29日
中華民國對外貿易協會29日舉辦2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會,外貿協會董事長黃志芳(右握手者)與印度台北協會會長史達仁(左握手者)皆到場致詞,表達對台印共同開創電動車市場的期盼。中央社記者廖禹揚攝 
 
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