美國汽車製造商盼降低勞工成本因應市場前景放緩
Date: 2019-08-06    From: 經濟部國際貿易局    Author: 駐芝加哥台北經濟文化辦事處
Note: 在汽車市場經歷數年的繁榮之後,底特律汽車製造商及全美汽車工人聯合會(United Auto Workers)於7月15日開始諮商勞工合約,其主要目標是在美國汽車產業放緩之前,限制迅速攀升的勞工成本。
八年以來,汽車製造商營運獲得重大利潤,全美汽車工人聯合會獲得加薪及其他福利,福特汽車(Ford Motor)、通用汽車(General Motors)及飛雅特汽車(Fiat Chrysler Automobiles NV)車廠工人的成本已攀升至經濟衰退前的水準。該三家廠商打算施壓工會盼其在醫療福利做出讓步,並在使用臨時工人能有較大彈性;通用汽車及福特亦盼與工會解決閒置工廠的問題,兩家公司希望降低成本,將更多資源投向開發電動和無人駕駛汽車。福特、通用及飛雅特合計雇用近15萬工會工人,合約將於本(108)年9月14日到期。

全美汽車工人聯合會主席Gary Jones於7月15日表示,不會輕易讓步並強調,在製造業利潤狀況依然良好的情況下,將拒絕作出重大讓步,工會及其會員希望製造商僱用更多全職工人及提供安全的工作環境,尤其是在許多製造商都暫停於美國生產汽車的情況下。

根據汽車產業內人士提供的數據,底特律三大車廠工會近42%從未經歷過美國汽車業前景放緩情況,在經濟復甦之後,美國汽車銷售量反彈,創下有史以來最好的四年,製造商代表擔心許多工人於2012年之後被雇用,未經歷汽車產業營運困難時期,而無法接受。成員批准工會和公司達成的任何合約都要求至少51%的多數票同意,於上一次談判中,飛雅特的工人否決第一份草約,通用汽車和福特工廠工人在2015年則以些微多數批准各自的合約。
 
 

 
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