韓國貿易協會國際貿易研究院於10月1日公布之「美國加徵汽車關稅之各國影響」報告指出，若美國依「貿易擴張法」條款，對進口汽車與汽車零件加徵25%關稅時，韓國對美國汽車出口將減少22.7%。其減少幅度大於日本、中國大陸及德國等國家。而依據汽車出口量分析，日本對美國汽車出口量將減少42萬台，其減少量大於韓國及德國。
韓國汽車業界指出，去年韓國對美國汽車出口量為84萬5,319台，占韓國整體汽車出口量之33%，而且去年韓國對美國之汽車與汽車零件出口額為240億美元，占韓國對美國出口額之33.7%。因此，若美國對自韓國進口汽車加徵25%關稅時，韓國汽車生產、出口及僱用等整個汽車產業將受衝擊。
報告另指出，美國對進口汽車加徵關稅措施不僅衝擊韓國及日本等汽車出口國，亦將對美國汽車消費及出口帶來負面影響，美國業者生產之汽車銷售價格因汽車零件進口費用增加，而自韓國進口之汽車銷售價格亦每台上漲23%，漲幅較美國當地生產之汽車多2倍。因此，短期而言，進口汽車銷售將會減少，但長期而言，汽車零件進口費用增加致使美國產汽車之全球市場價格競爭力降低，將導致美國汽車出口及銷售減少。
另外，報告建議韓國政府與韓國汽車業者同心協力爭取美國汽車關稅豁免。韓國與美國已於本年9月24日正式簽署修訂韓美FTA文件，改善美國產汽車之對韓國出口環境，而且去年韓國汽車業者之美國工廠生產比重高達54.5%，在美國當地創造更多就業機會，目前現代汽車美國工廠之僱用人數達11萬人。
韓國貿易協會首席研究員文柄其表示，韓國必須努力說服美國政府爭取關稅豁免，並同時加強推動市場多元化、確保技術競爭力及加強全球價值鏈，以加強韓國汽車產業競爭力。
