韓國恐成為美國對進口汽車加徵關稅措施之最大受害國
Date: 2018-10-09    From: 經濟部國際貿易局    Author: 韓國/駐韓國台北代表部經濟組
Note: 韓國去年韓國對美國汽車出口量為84萬5,319台,占韓國整體汽車出口量之33%,美國對進口汽車加徵關稅措施不僅衝擊韓國及日本等汽車出口國,亦將對美國汽車消費及出口帶來負面影響。
韓國貿易協會國際貿易研究院於10月1日公布之「美國加徵汽車關稅之各國影響」報告指出,若美國依「貿易擴張法」條款,對進口汽車與汽車零件加徵25%關稅時,韓國對美國汽車出口將減少22.7%。其減少幅度大於日本、中國大陸及德國等國家。而依據汽車出口量分析,日本對美國汽車出口量將減少42萬台,其減少量大於韓國及德國。

韓國汽車業界指出,去年韓國對美國汽車出口量為84萬5,319台,占韓國整體汽車出口量之33%,而且去年韓國對美國之汽車與汽車零件出口額為240億美元,占韓國對美國出口額之33.7%。因此,若美國對自韓國進口汽車加徵25%關稅時,韓國汽車生產、出口及僱用等整個汽車產業將受衝擊。

報告另指出,美國對進口汽車加徵關稅措施不僅衝擊韓國及日本等汽車出口國,亦將對美國汽車消費及出口帶來負面影響,美國業者生產之汽車銷售價格因汽車零件進口費用增加,而自韓國進口之汽車銷售價格亦每台上漲23%,漲幅較美國當地生產之汽車多2倍。因此,短期而言,進口汽車銷售將會減少,但長期而言,汽車零件進口費用增加致使美國產汽車之全球市場價格競爭力降低,將導致美國汽車出口及銷售減少。

另外,報告建議韓國政府與韓國汽車業者同心協力爭取美國汽車關稅豁免。韓國與美國已於本年9月24日正式簽署修訂韓美FTA文件,改善美國產汽車之對韓國出口環境,而且去年韓國汽車業者之美國工廠生產比重高達54.5%,在美國當地創造更多就業機會,目前現代汽車美國工廠之僱用人數達11萬人。

韓國貿易協會首席研究員文柄其表示,韓國必須努力說服美國政府爭取關稅豁免,並同時加強推動市場多元化、確保技術競爭力及加強全球價值鏈,以加強韓國汽車產業競爭力。

 
 

 
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