波蘭自行車需求飆升
Date: 2020-07-09    From: 經濟部國際貿易局    Author: 波蘭/駐波蘭台北代表處經濟組
Note: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組資料來源:2020.07.03 Polish News Bulletin Economic Review波蘭各大城市在疫情期間, 鼓勵民
 

資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源:2020.07.03 Polish News Bulletin Economic Review

 

波蘭各大城市在疫情期間, 鼓勵民眾開車上班,現已轉向推廣使用自行車。例如克拉克夫交通管理單位已經決定在市中心區建立7公里的自行車道。同時,汽車使用空間將減少。其目標在鼓勵不敢搭公車上班的人改用自行車而不要開車。否則,城市更容易塞車,空氣汚染也會更嚴重。

 

最近幾星期西歐也掀起一股自行車熱潮,造就這股熱潮的原因有若干,包括自行車是協助人們移動的安全工具。此外,由於航空客運仍有限制,故本國旅遊包括自行車旅行變得越來越受歡迎。儘管沒有政策補助,波蘭解封後亦吸引民眾對自行車之興趣。惟在此之前,該行業須先能撐過一段艱苦的時間。

 

波蘭自行車在3月尤其4月銷售非常差;5月及6月則創歷史新高紀錄。民眾對4000波幣以下的平價車或10,000波幣以上的高檔車都有興趣。許多民眾都在找市區用或全功能自行車來通勤。很可惜市場無法滿足爆增的需求。許多商店自行車都賣光了。由於COVID-19造成全球供應鏈中斷,許多組裝廠因而發生困難,包括波蘭。有業者表示,30年來從未發生類此(原料)短缺情事。

 

自行車需求飆升為業者帶來絶佳商機;而不久前,這些業者還面臨重大困境。例如,知名自行車廠Kross在疫情爆發之初,宣布大規模裁員並降低生產量。另近年致力推廣電動自行車的業者也可能受惠於這波自行車熱潮。

 

另一方面,自行車出租業者的未來仍充滿不確定性。由於封鎖措施,使得波蘭最大的自行車出租業者之一Nextbike處於破產邊緣。該公司是否能夠生存仍很難說,因為其在三聯市及Pomerania省其他市區所推出的電動自行車出租計畫Mevo失敗而導致巨額虧損。即使Nextbike能繼續生存,其他許多自行車出租公司仍可能倒閉,因為許多地方政府單位在幾乎完全沒有中央政府奧援的情況下,財政也很困難。又許多地方政府把經費從自行車移到對抗COVID-19上,因此,今年自行車很可能在Lodz, Losztyn, Radom等城市的街頭消失。

 


備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
 
 

 
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