預見緬甸汽機車藍海市場,貿協帶領我商前往卡位

   Release date: 2015-05-22     Source: 經貿透視雙周刊    Hits: 535    
Note: 緬甸因經濟成長、發展基礎建設及國民所得增加,2012年至2019年汽車市場複合年成長率約有7.8%,同時也將帶動汽車零配件售後服務市場穩定成長
根據國際研究機構Frost & Sullivan預測,緬甸因經濟成長、發展基礎建設及國民所得增加,2012年至2019年汽車市場複合年成長率約有7.8%,同時也將帶動汽車零配件售後服務市場穩定成長,顯示緬甸未來將是很有潛力的市場,為加強台灣汽機車零配件出口緬甸,由經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行之「2015年汽機車零配件赴東南亞拓銷團」首站來到仰光,並於19日假Sedona Hotel Yangon會議室進行貿易洽談,現場共有80家113位買主前來洽談,共進行94場次洽談,後續商機預估210萬美元。

該團共有晶拓科技、欣光企業、創智實業、富成金屬、菁力貿易、鴻鉒公司、建來貿易、耀隆實業、全司成企業、毅承公司及仲森工業等11家廠汽、機車零配件業者參與,拓銷產品包括:車載螢幕、煞車件、電子產品支架、輪圈、扣件、鋁製品、機械加工零件、機車/自行車零件、引擎零件、底盤件、倒車感應器、停車輔助系統、鋼材及金屬加工件等。

2011年以前緬甸經濟由軍政府及有軍方關係之特定人士掌控,軍政府為控制外匯流通而訂定嚴格的車輛進口條款,僅有少數權貴及軍方人士可進口車輛,缺乏內需市場無法帶動產業發展及技術升級,導致全國80%以上車輛是二手車,絕大多數進口車輛也是二手車,且日系品牌車輛產品線完整。技術能力不足的情況下,零組件均仰賴進口,且80%進口零件亦為二手零件,主要進口項目包括發動機和軸承等皆從日本進口,惟因市場上車齡老舊,加上購買力低,所進口之零組件多為二手貨,其他較簡單的零配件才由緬甸國內生產,如車身和底盤等。

隨著緬甸進行政經改革實施市場經濟後,政府政策也逐漸開放,例如2010起開放企業自由進口汽車、限制進口汽車之生產年份、需為左駕車等,連帶刺激市場對相關零件之需求,目前市場上雖然多為二手車及二手零件,當地進口商對價格尚且敏感,但因貧富差距大,金字塔頂端客戶多不吝於購買歐美日系的新車,相信隨著緬甸經濟發展速度加快,新車及零配件市場將有很大發展空間,我商應趁早卡位。

考量當地商務特性,緬甸業者於週一多於公司內處理公務、較少外出,故本團先行參訪再洽談,因此洽談會前一日(5/18)安排團員前往仰光Baying Naumg汽車配件通路市場考察,在緬甸汽車製造商及經銷商協會(Myanmar Automobile Manufacturers & Distributors Association,MAMDA)副會長Mr. Moe Kyaw Swa陪同下實地瞭解當地流通品項,也讓團員主動出擊推廣自家產品,並直接與當地進口商接觸。此外,市場考察後,副會長更安排該協會會員與團員會晤,瞭解銷售緬甸市場相關注意事項以降低風險。 
 
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