馬來西亞重型機車市場看俏

   Release date: 2014-10-27     Source: 台灣經貿網    Hits: 507    
Note: 東協市場過去以輕型機車作為代步工具,在印尼雅加達、馬來西亞吉隆坡及越南胡志明市的街道上,輕型機車隨處可見。隨著中產階級崛起,加上銀行放寬融資條件,重型機車已成為東協消費者新寵。
東協市場過去以輕型機車作為代步工具,在印尼雅加達、馬來西亞吉隆坡及越南胡志明市的街道上,輕型機車隨處可見。隨著中產階級崛起,加上銀行放寬融資條件,重型機車已成為東協消費者新寵。東協被視為僅次於中國大陸及印度,全球第三大機車市場。目前東協機車市場已迎來結構性轉變,馬來西亞與越南重型機車銷售量,已有超越輕型機車之趨勢。


根據路透社報導,在先進國家重型機車銷售趨緩之際,義大利杜卡迪、日本川崎及奧地利KTM等國際著名重型機車製造商,已瞄準6億總人口、潛力龐大的東協市場。前述三大廠已將目標鎖定在輕型機車升級重型機車的車主,以及願意申請新貸款的汽車車主,也為潛在消費者。

美國哈雷機車廠計劃於明(2015)年初在東協市場推出Street 750重型機車,售價2萬1,800馬幣(約合6,680美元)。該機車於本(2014)年2月在印度推出時造成轟動,推出2個月銷售就占哈雷機車印度部門60%營收。

歐洲第二大重型機車製造商─KTM公司於去(2013)年在馬來西亞吉打州設立第一家海外組裝廠,杜卡迪公司也在泰國投資。此舉不但可拉近與東協消費者之距離,亦能節省進口關稅。

 
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