三陽機車8月市占 跌破1成

   Release date: 2014-09-03     Source: 中時電子報    Author: 陳信榮    Hits: 477    
Note: 三陽機車市場老三地位面臨崩壞危機,8月機車銷售僅繳出不到5,000輛的成績,市占率跌破1成,並拖累總市場「倒退嚕」。9月開學銷售旺季,市場能否恢復成長,同業齊聲認為,關鍵在三陽表現。
       三陽機車市場老三地位面臨崩壞危機,8月機車銷售僅繳出不到5,000輛的成績,市占率跌破1成,並拖累總市場「倒退嚕」。9月開學銷售旺季,市場能否恢復成長,同業齊聲認為,關鍵在三陽表現。  

三陽表示,新任董事長張宏嘉為建立長期健康的經銷體系,宣布停止領「新中古機車」為業績灌水的做法,不惜放棄數個月銷售業績,騰出空間給經銷商出清新中古機車庫存。 

三陽主管坦言:「帳面新領牌車數字難堪的陣痛期,恐仍將延續1~2個月,但長痛不如短痛,大家都心知肚明,張董事長(張宏嘉)的做法是三陽機車永續經營的必要手段。」

原本每年的8月至雙十節前後,是國內機車銷售的傳統旺季,然今年8月機車銷售卻是打滑走低。根據交通部數據所統計,8月機車新領牌總數為5.55萬輛,年減3.43%。

其中龍頭光陽8月銷售2.49萬輛,年增5.23%;第二名的台灣山業銷售1.89萬輛,年增34.1%;第三的三陽僅4,973輛,年減61.45%;其餘品牌銷量也比去年同期成長近3成。

因此8月機車內需市場衰退,原因來自於三強之一的三陽業績崩壞。三陽單月市占率更跌破兩位數,僅剩9%,創下近年來新低,勉強保住市場老三位置。

但三陽主管認為,過去幾年為美化帳面業績,大領新中古車為業績灌水,卻讓自己嘗到產銷失調、經銷商庫存負荷過高侵蝕獲利的苦果,如今必須要下猛藥,才有機會重生。

機車業者表示,接下來的9月將是旺季中的旺季,若市場銷售秩序正常,且各業者均有主力新機種上市,單月市場規模應有機會衝上8萬輛以上規模;但目前最大的變數仍是三陽,若仍是維持8月水準,9月機車內銷市場將僅有7萬~7.5萬輛的低標水準。

 
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