在BMW現任執行長Harald Krüger宣布下台後，繼任者Oliver Zipse表示，英國Hams Hall廠不再製造任何運往南非組裝的零件，對英國十分不利。此前的汽車生產模式為，英國製造引擎出口南非，南非進行組裝銷往歐盟。
根據歐盟與南非之間的自由貿易協定，允許來自歐盟的組件符合自製率比例（local content），且依原產地規則（rules of origin）的門檻來免除關稅，而英國脫歐後將會被排除在此國際貿易協議外。其他幾個英國製造廠也面臨同樣問題，例如Ford在Dagenham生產的麵包車引擎出口到歐洲；Jaguar Land Rover在Wolverhampton生產的引擎運至斯洛伐克進行組裝。
轉移其引擎製造廠只是BMW為英國十月底可能無協議脫歐做出的準備，該公司早在今年三月預計脫歐時進行撤廠，且投入新的IT技術，可以計算進入英國製造的車輛其零件來源。Oliver Zipse表示，這是相當複雜的技術，因為英國脫歐後將會有好幾次過境紀錄，並提到任何形式的關稅都對企業有害。
