電動車加持 3關鍵零組件拚升級

   Release date: 2018-01-04     Source: 中國時報    Author: 王玉樹    Hits: 173    
Note: 機車充換電站5年布建計畫啟動,經濟部將藉由專案補助,協助機車產業加速在馬達、電池與控制器三大關鍵零組件發展。短期先協助業者與國際大廠「策略聯盟」,在台設廠。中長期成立自己產業聯盟,搶海外零組件市場。
          
          機車充換電站5年計畫啟動,經濟部將協助機車產業加速在馬達、電池與控制器3大關鍵零組件發展。
          圖為拆解後的Gogoro,展示傲人設計成就。


機車充換電站5年布建計畫啟動,經濟部將藉由專案補助,協助機車產業加速在馬達、電池與控制器三大關鍵零組件發展。短期先協助業者與國際大廠「策略聯盟」,在台設廠。中長期成立自己產業聯盟,搶海外零組件市場。
 
經濟部現行電動車政策以關鍵零組件補助為主,採專案補助,由業者提報「產品開發計畫書」,經由工業局的產業升級創新平台申請,由政府補助其開發計畫經費的3至4成,之前打入特斯拉供應鏈的和大、美琪瑪都有申請。
 
工業局官員指出,政府立場就是「國內練兵、前進海外」,不是只看國內每年70萬到80輛的機車銷售量。目前國內機車零組件廠商,像煞車、避震器油車都和油車共用,本來就很成熟,電車可發展零組件主要在馬達、電池與控制器,配合行政院2035、2040年禁售燃油機、汽車,未來產業升級將聚焦在關鍵零組件上。
 
官員表示,雖然台灣廠商在馬達、電池技術鏟都具有一定水準,但核心零組件別人領先是事實,例好電池內的電池芯,Gogoro就是採用日本Panasonic。
 
因此短期內經濟部會協助台廠與國外電池芯業者組成「策略聯盟」,官員表示,例如會勸說Panasonic來台設廠,與台灣電池業者合作。中長期策略則是台灣業者自行成立產業聯盟,搶奪海外市場。
 
馬達方面,Gogoro是自己設計,委託士林電機代工,經濟部望輔導台廠設計、代工的產業鏈模式。控制器也是如此,希望藉由政府專案補助計畫,成立國內產業聯盟,最後可以大量外銷。 
 
Reward
 
More>Related產業動態

Featured
Recommended產業動態
Ranking