電動機車 換電、充電雙軌並行

   Release date: 2017-07-19     Source: 聯合報    Author: 邱金蘭    Hits: 234    
Note: 政府研擬電動機車產業推動方案,目標為五年後電動機車年銷售量六倍成長,換電與充電並行,政府將採取補助等措施,可望帶動相關產值數百億元以上,市場規模有單一車廠年銷售十萬輛以上,就回歸市場機制。
政府研擬電動機車產業推動方案,目標為五年後電動機車年銷售量六倍成長,換電與充電並行,政府將採取補助等措施,可望帶動相關產值數百億元以上,市場規模有單一車廠年銷售十萬輛以上,就回歸市場機制。
 
經濟部先前已向行政院長林全報告電動機車產業推動策略方案,因目標設定過於保守,被要求重新調整;經濟部近日已擬妥方案,向林全報告後即可拍板,全案預計從明年推動,期程五年。
 
知情官員表示,電動機車產業推動方案,原本規畫以換電方式為主,以符合國際發展趨勢,電池多採換電模式,但引來採充電方式廠商的不滿,經濟部與業界溝通後,目前將採換電與充電並行方式。
 
官員說,「兄弟爬山各自努力」,由市場作決定,政府也會滾動檢討。
 
電動機車產業推動五年計畫,目標設定第五年開始每年銷售量達廿萬輛,今年銷售量預估可達三、四萬輛,等於成長約六倍。
 
經濟部將採取補助措施,環保署及地方政府也另有加碼補助。經濟部的補助方案是重型及輕型電動機車都是一萬元,小輕型是七千二百元,如果是使用國產電池者,還可以再加兩千元。
 
官員表示,換電與充電並行後,對於電池也要推統一規格,經濟部已請車輛相關公會推動,為確保規格化能落實,最快明年開始,考慮須符合規格化,才能享有補助。
 
在充電站及換電站的設置方面,不論是與超商、中油或中華郵政等合作,營運模式要有競爭力。目前針對充電站及換電占設備,政府提供一半的補助(上限卅萬元),未來申請相關補助時,營運模式是否具競爭力也會列入考量。
 
官員表示,目前國內生產電動機車的廠商,包括睿能創意(Gogoro)、中華、光陽、三陽及山葉等,電動機車產業若能發展成功,相關的關聯產業都將受惠,保守估計,可帶動的相關產值至少數百億元以上。
 
推動方案也規畫,但當市場達到一定規模時,政府將不再提供補助措施,回歸市場機制,官員說,這個規模認定初步考慮是,只要有單一車廠年銷售量達十萬輛以上,市場就算成熟。 
 
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