光陽總經理柯俊斌（中）宣示，今年為光陽國際品牌元年，全力拓展海外市場商機。圖／業者提供。
機車業龍頭光陽工業總經理柯俊斌昨（17）日表示，在政府舊換新政策刺激，各廠家接力上市全新機種帶動購車意願下，看好今年台灣機車銷售將衝上80萬輛大關，改寫近7年新高。
柯俊斌昨天接受本報專訪時表示，上半年由於內外銷需求雙旺，光陽產能不足，且產品進入世代交替的空窗期，影響內銷市占表現；9月起隨外銷出貨旺季已過，光陽拉高內銷產能，回補經銷商庫存，配合Like等多款新車接力上市，力拚全年市占率回升至4成高水準。
柯俊斌指出，上半年國內機車銷售衝出39.2萬輛、年增17.77％的好成績。然光陽上半年卻出現內銷量、市占率雙跌窘況，柯俊斌說，真的沒料到今年內外銷市場「雙旺」，導致產能嚴重不足，造成上半年光陽即使訂單滿手，領牌數字卻衰退的「假象」。
他解釋，今年光陽外銷接單優於預期，3大代工客戶：日本川崎（Kawasaki）、美國Artic Cat、德國寶馬（BMW），訂單都比往年增加，排擠內銷產能，「就算所有員工加班都已達法定上限，車還是不夠！」柯俊斌無奈地說。
柯俊斌形容，今年2月光陽第一線嚴重缺車，全台終端庫存水位降至1.6萬輛的嚴重下限，還不到安全值3.5萬輛的一半，許多經銷商連展示車都沒有，最誇張時訂車後要等快3個月才能交車，也因此流失部分客戶，經銷商更急跳腳。
柯俊斌無奈地說，恰巧今年光陽產品線又進入新舊世代交接期，讓供不應求狀況更形雪上加霜。所幸隨外銷旺季即將結束，光陽可調配更多產能支應內銷市場的不足。
柯俊斌說，預期外銷排擠內銷產能狀況9月將完全改善，配合全新世代產品接力問市，包括Racing S、Romeo、Like等3款全新125cc速克達，他要對手小心，因為光陽內銷的引擎將重新點火啟動，全力衝刺，矢言重返40％以上高市占。 
