繼Bosch、Continental和Brose之後，ZF是下一個進入電動自行車市場的汽車公司。這家值400億歐元、聘雇超過13萬個員工的企業已刷新了品牌名，他們為了再次踏入曾經佔據領先地位的市場已等待了數十年。現在Sachs回來了，而且可能掀起一場風雨。
電動自行車系統的大型供應商
有了ZF的支持，Sachs可能成為目前電動自行車驅動系統最大供應商Bosch的勁敵。該公司作為歐洲第二大、全球第三大的汽車零件製造商，實力不可小覷。這也是ZF所設的目標，他們要成為電動自行車驅動系統的大型供應商。Sachs RS中置馬達已開始進入生產。主要用於電動登山車，因為其馬力達100Nm，每分鐘轉速為60rpm。ZF Sachs Micro Mobility GmbH的RS驅動系統將在今年夏季開始出貨。
開放系統
其RS系統屬開放系統，讓電動自行車OEM廠商能夠選擇欲連結的零件，例如電池和煞車，同時也可以設定特定的驅動app。此外，該公司亦宣佈：「RS驅動系統提供最大功率及扭力，且幾乎無聲運行，主攻電動登山車市場。其48V系統最大功率為700W、110Nm。Q值（Q-factor）為178mm，配有135mm的ISIS直通軸。該系統可讓電動登山車裝備一至兩個牙盤，同時還可以安裝皮帶驅動。系統總重為3,500克。」
時速25及45公里版本
Sachs RS分成時速25及45公里的版本。不過，45公里版本會在下半年才上市。其符合以歐盟168/ 2013法規為基準的形式認證規範。25km/h RS驅動系統將在今年夏季開始發售，也完全符合現行的安全標準規範。
ZF Sachs Micro Mobility發表的RS驅動系統為開放系統。照片來源／ZF Sachs
