News Article 電動自行車馬達市場漸趨飽和？

價值數十億的跨國企業

最能看出這一趨勢就是七月舉辦的Eurobike上了。繼Bosch、Continental和Brose之後，ZF會是下一間踏入（電動）自行車市場的大型汽車零件跨國企業，其品牌Sachs回來了。他們的財力雄厚，有了ZF的支持，Sachs對於現在的主要電動自行車系統供應商Bosch而言是一大強勁對手。他們在歐洲是第二大汽車零件製造商（第一為Bosch），全球排第三。要在這塊市場佔有一席之地對該公司來說不會是太難的事，這也是該公司所設的目標。

整合系統

值得注意的是，Sachs與BrakeForceOne和Magura成立一間合資企業，名為Sachs Micro Moility。該公司推出包含ABS系統的電動自行車驅動系統，而且因為它夠輕巧，所以能夠與車架整合。

更多企業加入

除了Sachs，還有更多也是從汽車產業跨到電動自行車馬達的企業都在今年的Eurobike首次露面，如Mubea及Metz，還有中國的浙江Star Union也展出其Factor驅動系統。

Muhr und Bender KG（又稱Mubea Group）展出搭載4kW、負載下不間斷換檔馬達的全密式Mubea傳動系統，機油的運用使其維修成本低。外型聲稱易與車架結合。

Metz也是來自汽車產業，不過自2015年被Daum Group收購後，也因此有了電動自行車及自行車測功器的背景。Metz mecatech推出一款非常輕巧的中置馬達，重量僅2.8公斤、扭力達85 Nm。

市場擁擠

今年甚至有更多電動自行車馬達廠商在台北展展出，例如日本的Vinka、韓國的Hycore、中國的Shengyi都是。Vinka的中置馬達搭載力矩、踏頻及方向感測器，適用時速25公里的電動自行車及高速輔助電動自行車。他們也提供一組完整的電動自行車系統，其中包含中國製的電池。

韓國Hycore展出的一款與180W馬達結合的電動自行車輪胎，還有功率168Wh的可拆式電池。含輪胎及框的整組重量為6公斤，尺寸為26英吋。

中國Shengyi則推出CMT01 500W-90Nm的中置馬達，重量為4.6公斤，只要適用於載貨自行車。

這些都只是其中一些例子，現在這塊市場已越來越競爭。至於是否會太過擁擠？這大概是多慮的，因為該市場被預測到2025年會成長到70億歐元左右。