根據香港匯豐銀行(HSBC)最近發布之報告，全球工廠大遷徙，紛紛加速分散化，自中國大陸移轉至越南。該報告指出，越南仍是一個極具吸引力之市場，中美貿易關係緊張帶來更多FDI至越南，並創造更多就業機會。

越南健康照護產業預計在未來數月引燃戰火，主要係因有越來越多之大廠有興趣投資該產業，此外，私人醫院亦正促銷高品質之醫療服務，以擴大份額。

印度政府針對油電混合及全電動車製造業實施的生產獎勵計畫(Faster Adoption and Manufacturing, FAME)邁入第二階段(FAME-II)，新計畫將以電池的續航力作為適用獎勵的標準，續航力越高獎勵也越多。

日前加拿大總理小杜魯道與黑莓(BlackBerry QNX)公司聯合召開記者會，宣布聯邦政府將自聯邦「策略創新基金」(Strategic Innovation Fund)挹注黑莓公司4,000萬加幣(約合3,000萬美元)，協助該公司研發自駕車技術，使自駕車技術成為加國發展國家級戰略技術之指標。

擁有超過500家會員廠商之義國國家化妝品協會(Cosmetica Italia)會長Renato Ancorotti在一場訪問中表示，義國化妝品產業所代表的不僅係口紅或是睫毛膏等單品之生產力，實為擁有完整供應鏈的產業實力，並係一個成長快速的「義大利製造」(Made in Italy)產業。

中國大陸國營汽車公司「北京國際汽車公司」(Beijing Automotive International Corporation, BAIC)宣布，位於南非伊麗莎白港Coega地區組裝廠將在今(2019)年底前興建完成。

據Dziennik Gazeta Prawna daily日報報導，波蘭已規劃的電動車工廠預計將花費45億波幣。

波蘭能源大廠PKN Orlen將發展其電動汽車充電基礎設施。截至今(2019)年底，將開設50個新的充電點。

義大利，托雷德羅韋里（Torre de Roveri）－有兩間義大利專門產出自動化生產設備的公司於近期加入，其中一間在自行車界的歷史悠久，也有參與目前於葡萄牙進行的合金車架機器人生產計畫，該司叫做Bike Machinery srl。他與機器人製造商Mair srl一同合作，以「自行車生產機器創新及維修」為目標。

日本汽車製造商本田(Honda)於本(2)月19日發表聲明，為加速發展電動車及因應全球汽車產業變化，將重組其全球生產網絡，包括關閉英國Swindon工廠及停止在土生產喜美轎車(Civic Sedan)。

越南上(2018)年銷售約340萬輛之機車，其中速克達機車與高汽缸容量之機車增加最快速，而打檔機車則快速下滑。