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根據匈牙利媒體2019年8月8日報導，中國汽車市場持續成長近30年後，2018年首度下降。

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荷蘭，海倫芬（Heerenveen）－金融市場和分析師皆認為Accell稍早發佈欲出售美國業務的消息是個「好消息」。他們很高興這間歐洲電動自行車品牌大廠能不再被加速下滑的美國子公司拖累。阿姆斯特丹泛歐交易所（Amsterdam Euronext）的股價上週上漲約7%。

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2018年中國汽車銷量出現28年來首降，跨國汽車廠商也步履艱難。繼去年鈴木汽車撤出中國市場後，福特汽車及標致雪鐵龍（PSA）集團恐將陸續撤出中國。

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依據奧媒「新聞報」（die Presse）本（108）年8月13日報導，傳統上，奧地利汽車零組件製造業與德國汽車業供應鏈分工合作，兩國汽車產業景氣循環榮枯與共，惟近年來此種亦步亦趨關係逐漸脫鉤。

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汽車等日本製造業正面臨日圓大幅升值的衝擊，鈴木汽車2019年至6月因受日圓升值影響，營業利潤出現下滑的窘境，豐田及Sony也把本季預期匯率修正調整為日圓升值趨勢。

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據日本經濟新聞本(8)月12日報導稱，由於中國政府近日公佈電動汽車政策修訂案，將優惠鼓勵政策對象之從純電動汽車（EV）擴大至混合動力車（HV）。

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比利時魯汶大學經濟學教授 Hylke Vandenbussche完成一份研究報告，分析在硬脫歐的情況下，哪些歐盟會員國產業將受到最多衝擊。該報告摘要如下：

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依據奧媒新聞報本(108)年8月9日引述德國基爾世界經濟研究所（IfW）研究結果，除美、中2國外，升級之美中貿易戰亦為其他國家帶來負面影響，預估為歐盟帶來超過10億美元(8.93億歐元)之額外關稅成本。

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畜牧養殖業是產生大量溫室氣體的主要產業之一。

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依據紐約時報和Verge報導，紐約市自12月7日起正式引進自駕電動車免費接駁服務。

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