印度政府初步通過自2020年4月1日起車齡超過20年之商用車將強制淘汰
Date: 2018-03-21    From: Bike Europe    Author: 經濟部 / 駐印度代表處經濟組
Note: 印度道路、運輸及高速公路部(Road, Transport and Highways)部長Nitin Gadkari本(3)月15日宣布,為降低汽車造成之環境汙染,車輛淘汰政策(Vehicile Scrap Policy)已獲總理辦公室原則通過,自2020年4月1日起車齡超過20年之商用車(commercial Vehicle, CV),將依法強制淘汰。
印度道路、運輸及高速公路部(Road, Transport and Highways)部長Nitin Gadkari本(3)月15日宣布,為降低汽車造成之環境汙染,車輛淘汰政策(Vehicile Scrap Policy)已獲總理辦公室原則通過,自2020年4月1日起車齡超過20年之商用車(commercial Vehicle, CV),將依法強制淘汰。

本案將送交商品及服務稅委員會(GST Council)研議,汰換舊商用車後新車消費稅由現行28%降為18%,並決定中央與地方分攤比例,未來購買新商業車獲得優惠將占購車成本之15~20%。

雖然本項政策不須內閣會議通過,但由於係重大政策因此送交內閣會議,財政部並已同意本項政策,未來鋼鐵部將負責提出廢棄場,環境暨森林部須制訂相關法規,道路、運輸及高速公路部將負責在車齡屆滿3個月內通知車主並與州政府諮商。

Gadkari部長表示該部積極推動自願性車隊現代化計畫(Voluntary Vehicle Fleet Modernisation Programe, VVMP),第1階段係針對20年以上之老舊商用車,渠表示本政策有其必要性,因為印度汽車產業每年成長幅度高達22%,不僅帶來空氣汙染,且每3年高速公路就須增加一個車道因應,成本高達8千億盧比(約125億美元)。 
 
 

 
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